波兰瑞亚物流公司总经理莫伟杰(帕维尔·莫斯卡拉)最近业务更繁忙了。他的公司位于波兰西南部城市弗罗茨瓦夫，近来频繁到东部的马拉舍维奇出差，为公司在当地开设办公室做准备。他专门承接中欧班列相关业务，想着要牢牢抓住这些列车载来的发展机遇。

“如今，马拉舍维奇或许在波兰的知名度仅次于首都华沙了，这都得益于中欧班列的蓬勃发展。”莫伟杰在弗罗茨瓦夫接受采访时说。

波兰地处欧洲东西交会处，多条国际铁路线穿行其中。从19世纪起，马拉舍维奇因处于铁路沿线而逐步发展成波兰最大的铁路转运港。在“一带一路”框架下，中国-中东欧国家之间有多趟列车穿行。

在中国提出共建“一带一路”倡议时，莫伟杰就找到了业务发展的方向--深耕中欧物流。“毫无疑问，中国对共建‘一带一路’倡议的坚定态度给了我很大的动力和信心，让我相信中欧物流业和我公司的业务都能有巨大的发展前景。”

“2016年访问波兰，此次访问对中欧班列的快速发展无疑是强劲的推动。”莫伟杰说。

2016年6月20日，在华沙共同出席统一品牌中欧班列首达欧洲(波兰)仪式。自此，穿行在亚欧大陆上的集装箱国际铁路联运班列拥有了统一名称--“中欧班列”。

中欧班列大大缩短了中欧间货物运输的时间，其性价比高于价格昂贵的空运，同时又比海运要快，这也让越来越多的商家选择中欧班列运输货物。

成立于2009年的波兰翔鹏有限公司，在中波之间从事电子产品进出口贸易。“我们从2017年开始使用中欧班列。这让我们这些从事贸易的公司多了一个非常好的选择，对我们的业务也有很大促进作用。”公司总经理赵德金说。

波兰是欧盟农业大国，乳制品已经成为波兰出口中国的招牌产品。2020年，尽管受新冠疫情影响，波兰乳制品出口中国的数量和总额实现双增长，这离不开中欧班列的作用。

“我很高兴能有中欧班列这种又快又好的物流解决方案，将波兰的乳制品更快地运输到中国。”波兰牛奶商会主席阿格涅什卡·马利谢夫斯卡说。

波兰沃维奇乳制品集团出口部门经理西蒙·马科希说：“我们公司2020年开始使用中欧班列，主要是向中国运输高温杀菌盒装牛奶产品，目前每月要发约20个集装箱，而且通过中欧班列运输的份额还在不断增加。”

新冠疫情发生以来，全球物流通道受阻，中欧班列运输却实现逆势增长，为欧洲各国有效应对疫情提供有力保障，成为各国抗疫合作的“生命通道”和“命运纽带”。

“新冠疫情凸显了中欧班列的优势和发展前景，更让我坚定在中国开设办公室的想法。2020年8月，我们的成都办公室正式设立，主要负责协调与中欧班列相关的业务。”莫伟杰说。

如今，莫伟杰需要给客户提供运输、仓储、清关等物流解决方案，其中很重要的一项就是组织货源通过中欧班列发送。

“现在中欧班列实在抢手，想要订到集装箱非常困难，这都是因为中欧贸易密切和中国出口强劲增长。我每天早上第一件事就是打开微信，同中国客户、合作伙伴联系沟通。”他展示着微信上的好友和大量未读信息说。

波兰阿格罗斯托普公司从事物流业30多年，一直扎根马拉舍维奇。“近年来，由于通过中欧班列往返于中国和欧洲的集装箱不断增多，我们也获得了发展机会，获利颇丰。”公司总裁兹季斯瓦夫·安德罗休克说，“事实证明，中国发展了，我们也会发展，中国和我们都因‘一带一路’倡议而受益。”

2021年10月14日，在第二届联合国全球可持续交通大会开幕式上，强调：“让我们携手走互联互通、互利共赢的人间正道，共同建设一个持久和平、普遍安全、共同繁荣、开放包容、清洁美丽的世界，推动构建人类命运共同体!”这为推动全球互联互通和互利共赢、促进可持续发展注入信心和力量。

中欧班列不断展现亮眼的成绩。目前，中欧班列已通达欧洲23个国家的170多个城市，运输货品达5万余种。据统计，今年前三季度，中欧班列共开行1.13万列，发送109.3万标箱，同比分别增长29%和37%。

对中欧班列赞不绝口的马利谢夫斯卡说：“我一向推荐我们的会员企业使用中欧班列这种快捷的运输方式，绝对推荐!”(张章)

关键词： 中欧班列 农业大国 铁路转运港 乳制品出口