能源价格涨不停

2021年11月，德国进口价格涨幅创1974年石油危机以来历史新高。据德国联邦统计局的数据，德国2021年11月进口价格同比上涨24.7%，创1974年10月以来最高涨幅。进口价格大幅上涨的主要原因是能源成本快速上涨。2021年11月，德国能源进口价格比2020年11月上涨159.5%;天然气价格上涨更为剧烈，达到270.9%;石油价格同比上涨100.4%;硬煤进口价格同比上涨153.7%;而电力进口价格上涨359.9%，同比涨幅最大。

而进口成本的升高会继续推高消费者价格指数。近期德国消费者价格指数以5.2%创30年以来最高水平。德国2021年通货膨胀率预计为3.1%，2022年则为3.3%，远超欧洲央行2%的目标。IFO经济研究所认为，德国消费价格预计要到2023年才能够恢复正常。

能源价格的上涨也成为推动德国生产者出厂价格上升的主因。德国联邦统计局2021年12月17日发布的数据显示，2021年11月生产者出厂价格同比上涨19.2%，达到1951年11月即70年以来最高涨幅，环比上涨0.8%。

据德媒报道，德国燃气储量正处于历史较低水平。目前，德国的储气设备充气量已低于60%大关，但是需求却依旧旺盛，输出明显高于输入。据德国天然气储存设施运营商协会人士透露，如果按照目前的速度输出，到2022年2月，库存水平将非常低。为防止2022年2月出现燃气供给瓶颈，德国天然气市场交易商已启动天然气采购特别招标，采购气量须在2022年2月上市。

供应链掣肘难平

零部件以及初级产品的短缺成为德国工业面临的难题。IFO研究所发布的数据显示，德国工业原材料供应短缺问题在2021年11月继续恶化。74.4%的企业称其遇到了原材料和初级产品的供应短缺问题，比10月份增加了4个百分点，供应瓶颈已导致德国工业订单堆积如山。

德国联邦统计局2021年12月宣布，2021年10月工业订单存量环比增长0.8%。自2020年6月以来，德国工业订单存量一直在持续增长，现已达到自2015年1月开始统计以来的最高水平。订单的增长速度一直快于销售额。以汽车产业为例，尽管需求旺盛，但德国汽车制造商因缺乏半导体器件无法更多地生产汽车。2021年德国只生产了285万辆小汽车，与2017年相比，德国汽车产量减少了一半，是1974年石油危机以来的最低值。

德国的零售业交付问题也再度恶化。IFO研究所2021年12月22日发布的最新问卷调查结果显示，2021年12月81.6%的零售商抱怨遭遇商品交付瓶颈，2021年11月时为77.8%。IFO问调负责人表示，德国零售业目前承受着双重负担，一方面零售商很多品类无法提供，另一方面顾客因为新冠感染率居高不下而不愿购物。几乎所有的经销商都在为交付问题而苦苦挣扎，家用电器和娱乐电子产品在零售业中尤为困难;玩具零售、食品零售和服装的物流供应则相对较好。

德国联邦政府预计，初级产品和原材料的供应瓶颈不会很快得解，供应瓶颈影响经济增长将持续至2022年。

外贸数据有亮点

尽管面临种种困境，德国外贸却重回疫情前水平。根据德国联邦统计局公布的2021年10月外贸数据，出口1213亿欧元，同比增长8.1%，进口1085亿欧元，同比增长17.3%，顺差为128亿欧元。最新预测显示，2021年11月德国出口预期指数升至15.8点，10月出口预期指数为13.1点，9月为20.6点。

IFO研究所所长福伊斯特表示，尽管存在初级产品和原材料的交付问题，但德国出口经济仍表现稳健。

外贸数据回暖确实是个好消息，然而德国企业面临的结构性挑战仍然存在。物流乱象可能还会持续数月，集装箱不足、技术工人短缺和部分区域疫情暴发影响显著。因此导致的采购和销售成本高企仍将持续一段时期，此外原材料和初级制成品供应瓶颈暂时也没有缓解的迹象，能源价格上涨是导致企业成本增加的叠加因素。(刘 旭)

关键词： 能源价格上涨 出厂价格 消费者价格指数 国家GDP增长