江苏中欧班列开行数量创新高

2021年，江苏中欧班列克服计划紧张、口岸拥堵、疫情反复等诸多影响，累计开行1800列，同比增长29%，提前32天完成全年开行目标，开行数量创历史新高;班列进出口货值达到255.5亿元人民币，同比增长67.7%。

在当前海运价格飙升、航空货运不畅的情况下，中欧班列发挥了高效稳定、覆盖范围广、全天候等独特优势，凸显战略黄金通道作用，为促进江苏对外贸易发展、畅通国内国际双循环提供了有力支撑，其中多地为企业提供的个性化服务更是亮点纷呈。例如，南京为LG等本地企业精心设计物流方案，全年累计开行39列;徐州全年累计开行徐工机械专列、木材专列25列;苏州开行了自贸区和跨境电商专列。

同时，为保障国际物流供应链稳定，江苏不断拓展班列新线路。2021年先后开通苏州至芬兰赫尔辛基、南京至荷兰蒂尔堡、南京至老挝万象、海安至越南河内等多条国际物流新线路，至越南河内的东盟线路是东部地区首条南向通道，至老挝万象线路为长三角首趟班列，至荷兰蒂尔堡新线路的开通，促进了江苏与北布拉邦省27年友好省州关系的发展。

中老铁路开启新历史进程

2021年12月3日全线通车的中老铁路，为中老经贸合作架起了一座“金字桥”。开通运营一个月，已累计运输货物17万吨，其中国际货物5万吨，货值突破5亿元。

中国是老挝第一大投资来源国，中老双边经济来往日益频繁，中老铁路国际物流需求与日俱增。“现在许多外贸企业运输需求量大，苏州国际班列根据市场需求合理投放运力、优化作业环节。未来中老班列将逐步实现每周1班常态化开行，稳定国际物流通道，全面迎接《区域全面经济伙伴关系协定》(RCEP)带来的新机遇。”苏州市国际班列货运有限公司总经理张帆说。

为保障“苏州-万象”中老国际班列高效运行，苏州海关聚焦铁路口岸监管责任落实，持续强化监管、优化通关流程，采用转关出口模式，在苏州对出口货物完成申报、查验相关手续，在口岸提交相关电子数据办理核销、放行。此外，苏州海关实行“7×24小时”预约通关，企业可根据需求采取“提前申报”“两步申报”等便利模式，在确保产品质量安全的同时实现快速通关。(刘昕)

关键词： 中老铁路 中欧班列 铁路枢纽 物流效率