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世界热门:赛力斯有望延续增长态势,实现规模和质量的双增长

2023-05-26 10:24:13    来源:互联网

5月4日晚,赛力斯集团(以下简称"赛力斯")发布4月产销快报。报告数据显示,赛力斯4月总销量14,731辆,同比下降26.49%,其中,以AITO问界为主的赛力斯汽车4月销售2,953辆,同比下降14.13%。

今年1-4月赛力斯累计销量为56,669辆,其中新能源汽车累计销量26,890辆,同比增长18.19%。

拥有“华为智选”标签加持的AITO问界品牌,自去年旗下M5、M7及M5纯电版相继交付后,今年4月,AITO问界M5华为高阶智能驾驶版迎来正式上市。


(相关资料图)

新车共推出4款配置车型,官方指导价为27.98万元起,预计6月启动交付。该车最大的亮点在于同时搭载华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统和鸿蒙智能座舱3.0,拥有NCA智驾领航辅助,可实现不依赖于高精地图的高速、城区高阶智能驾驶功能。

此外,全景智慧旗舰SUV问界M9已开启预定,预计今年四季度上市,该车不仅是问界首款全尺寸旗舰SUV,更是赛力斯发力高端市场的重要车型。据业内消息称,新车拥有包含上述提及的"双智"等多项华为黑科技加持,实现了华为智能汽车全栈技术解决方案全量上车。

据悉,华为ADS 2.0高阶智能驾驶系统是华为在4月16日正式发布的智能汽车解决方案,除此之外,华为在发布会上同步发布了智能座舱、智能车载光、智能汽车数字平台等。

华为常务董事、终端BG CEO余承东明确表示:“HUAWEI ADS 2.0 将在 AITO 问界 M5 系列智驾版上完成首发,后续也将在阿维塔 11、极狐阿尔法S-HI 版上进行搭载和升级,未来还将有更多的车型搭载。"

一直以来坚持"不造车"的华为,此次言明华为的ADS 2.0和车企间是互相依存的关系。据了解,华为与车企之间共有三种合作模式——供应商模式、HI模式和智选车模式,其中,"问界模式"即为华为与赛力斯合作的智选车模式。拥有华为在技术与渠道等方面的深度赋能,问界自去年开启交付以来,首年销量近8万辆,展现出极具潜力的市场表现,当前已成为赛力斯的主要收入来源。

据4月底赛力斯发布的2022年报数据显示,赛力斯去年全年实现营收341.05亿元,同比大增104%,其中新能源汽车业务全年营收达249.34亿元,同比增长482.8%,占公司营业收入73.1%,成为赛力斯营收重要增长来源。

不难看出,在去年疫情反复、原材料价格上涨等多重不利因素影响下,赛力斯依然保持良好的增长势头与市场韧性。值得一提的是,报告期内,赛力斯新能源汽车毛利率增至13.14%,单季度毛利率实现了环比正增长。

众所周知,毛利率的持续增长意味着公司自我造血能力的提升,对此,赛力斯方面表示,受益于新车销售快速放量带来的规模效应,公司盈利能力进一步改善。

据年报信息显示,今年赛力斯将继续锚定高端智慧新能源汽车赛道,依靠"增程+纯电"的双线发展路线,不断丰富高端智能汽车产品矩阵,提升规模化效应,加大自主研发、高端技术等方面投入。

为进一步扩大竞争优势,赛力斯在报告期内已完成募资为71.3亿元的非公开发行项目,据其介绍,募集资金将用于技术研发、拓展销售渠道、丰富产品矩阵等。伴随着问界M5系列智驾版、问界M9等新品相继上市交付,今年赛力斯有望延续增长态势,实现规模和质量的双增长。

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